日産自動車、突如の工場閉鎖発表で地元経済に激震
日産自動車が栃木県と福岡県の2つの主要工場を2024年度中に閉鎖する方針を固めたことが関係者への取材で明らかになった。この決定は地元経済界に大きな衝撃を与えており、関連企業を含め数千人規模の雇用への影響が懸念されている。
「全くの寝耳に水」地元自治体も対応に追われる
日産自動車の広報担当者は「グローバルな生産体制の最適化の一環として検討している」とコメントしているが、具体的な理由については明らかにしていない。しかし内部関係者によると、電気自動車(EV)シフトの遅れと中国メーカーとの価格競争に敗れたことが主な要因とみられている。
「この決定は全くの寝耳に水だった。事前の相談もなく、突然の通告だった」
– 栃木県某市の経済振興課長（匿名希望）
「地域経済の崩壊」専門家が警告する連鎖的悪影響
経済アナリストの田中浩一氏（仮名）は、この決定が地域経済に与える影響について深刻な懸念を示す。
「日産の工場は地域の基幹産業として多くの下請け企業を支えてきました。この閉鎖で『企業の撤退ドミノ』が起きる可能性が極めて高い。最悪の場合、地域全体の経済崩壊につながりかねません」
– 経済アナリスト 田中浩一氏
実際、地元の中小企業経営者からは早くも悲鳴が上がっている。自動車部品を製造するA社（仮称）の社長は「当社の売上の7割が日産向け。これでどうやって従業員の給料を払えばいいのか」と絶望的な表情で語った。
「従業員の大量解雇は避けられない」内部告発者が明かす衝撃的事実
日産内部の匿名を条件とした情報提供者によると、今回の閉鎖は単なる「生産最適化」ではなく、経営危機に伴う緊急措置だという。
「実は昨年から主要モデルの在庫が異常に積み上がっている。EV開発の遅れで欧米市場でのシェアを大きく失い、ついに経営陣が『リストラなしでは生き残れない』と判断したのです。従業員の大量解雇は避けられない状況です」
– 日産自動車内部関係者（匿名）
さらに衝撃的なのは、閉鎖予定の栃木工場で2023年に発生した「品質データ改ざん」問題が、実は経営陣に隠ぺいされていたという内部告発だ。情報提供者は「一部車種の安全性に重大な問題がある可能性がある」と警告している。
「自動車産業の黄昏」日本のものづくり衰退の象徴か
産業評論家の佐藤健太郎氏（仮名）は、今回の決定を「日本の自動車産業の黄昏」と表現し、より広範な産業衰退の兆候だと指摘する。
「日産だけの問題ではありません。日本の自動車メーカー全体がEV転換に遅れ、国際競争力の低下に直面しています。これは単なる一企業の経営問題ではなく、日本のものづくり産業全体の衰退を象徴する出来事です」
– 産業評論家 佐藤健太郎氏
実際、日産の株価はこの発表後急落しており、他の国内自動車メーカーにも波及効果が広がっている。あるアナリストは「もし日産が外資による買収の対象になれば、日本の自動車産業の地図が一変する可能性がある」と危機感をあらわにした。
地元住民の不安募る「この街に未来はあるのか」
工場周辺の住民からは生活への不安の声が上がっている。栃木工場近くに30年間住む60代男性は「この街は日産と共に発展してきた。工場がなくなれば街全体が廃れてしまう」と嘆く。
さらに、地元不動産業者によれば、工場閉鎖の噂が流れた直後から周辺地域の不動産価格が急落し始めたという。「若い世代の転出が加速すれば、地域の過疎化に拍車がかかる」と懸念を示している。
日産の歴史を振り返ると、1999年のルノーによる資本参加以来、幾度もの経営危機を乗り越えてきた。しかし、今回の危機は「生き残りをかけた最後の戦い」（関係者）となる可能性が高い。自動車業界関係者の間では、日産の今後について「最悪の場合、外資による買収か、政府の支援が必要な事態に発展する」との見方も出ている。
地元経済にとっての生命線とも言える日産の2工場。その閉鎖は単なる企業の事業再編を超え、地域社会の存続に関わる重大問題へと発展しようとしている。
コメント